Қулфҳои пружинӣ одатан аз тасмаи пружинӣ сохта мешаванд, ки тавре бурида шудаанд, ки як тараф дар маркази нӯги он барҷастагии борик ва тарафи дигар дар ҳарду тараф як ҷуфт барҷастагии борик дошта бошад. Сипас нӯги ин барҷастагиҳо ба берун хам карда мешаванд ва тасма барои ташкили ҳалқа печонида мешавад ва нӯгҳои барҷаста ба ҳам мепайванданд.

Барои истифодаи фишанг, лавҳаҳои кушода ба сӯи якдигар пахш карда мешаванд (одатан бо истифода аз анбӯр), ки диаметри ҳалқаро зиёд мекунад ва фишанг ба болои шланг, аз қисмате, ки ба чӯб меравад, мегузарад, лағжонида мешавад. Сипас шланг ба чӯб гузошта мешавад, фишанг боз васеъ карда мешавад, ба қисми шланг, ки аз болои чӯб аст, лағжонида мешавад ва сипас раҳо карда мешавад ва шланг ба чӯб фишурда мешавад.

Қисмҳои ин тарҳ барои фишори баланд ё шлангҳои калон кам истифода мешаванд, зеро онҳо барои тавлиди қувваи фишурдани кофӣ миқдори зиёди пӯлод лозиманд ва кор кардан бо онҳо танҳо бо истифода аз асбобҳои дастӣ ғайриимкон аст. Онҳо одатан дар шлангҳои системаи хунуккунии автомобилӣ бо диаметри чанд дюйм истифода мешаванд, масалан, дар аксари мошинҳои Volkswagen, ки бо об хунук карда мешаванд.

Қисмҳои пружинӣ махсусан барои ҷойҳои маҳдуд ё номусоид мувофиқанд, ки дар он ҷо дигар намудҳои клипҳо асбобҳои сахткуниро аз кунҷҳои танг ва эҳтимолан дастнорас истифода бурданро талаб мекунанд. Ин онҳоро махсусан барои барномаҳо ба монанди ҷойҳои муҳаррики автомобилӣ ва барои мустаҳкам кардани пайвастҳои чӯбӣ дар хунуккунии обӣ дар компютер маъмул гардонидааст.